Videorapport van Weymouth

De lang geleden aangekondigde video van Weymouth 2009 is er dan eindelijk toch. Met amateuristisch camerawerk, een niet gekwalificeerde regisseur en wat bekwame surfers is het toch nog tot een mooi eind gekomen. Deze video staat ook op de hyves. Even een vraagje aan het publiek, wat moet er als muziek onder een opvolger?

WK 2009 - Weymouth

 

En dan was het zover. De reden dat "niet lullen maar varen" verzonnen was, namelijk de 2009 WORLDS. 10 dagen in Engeland. 8 dagen evenement. 6 geplande wedstrijddagen. 11 races. 16 startprocedures. 351 surfers. Klaar voor de start? VERSLAG!

Woensdag 19 augustus was het vertrek naar Weymouth. Hierover valt niet veel te zeggen, maar even voor de indruk: 8 uur auto, 1,5 uur boot.

Donderdag 20 augustus ging het Techno team vlug naar de wedstrijdlocatie (zie plaats van dit bericht) om het water te verkennen. Mijn eerste indruk: speedsurfer's walhalla! Je hebt aan de westkant een dijk waar je, als het hoog water is, vlak langs kunt en dus geen golven hebt. Verder op de baai heb je nog steeds kleine golven, maar deze zijn wel stijl en kort. Stel je omkrullend vlak water voor.

Vrijdag 21 augustus waaide het weer, en dus was de training in ieder geval leuk. Na ongeveer een uurtje varen (goed rusten voor een wedstrijd) was het weer kant zitten geblazen.

Zaterdag 22 augustus begon het evenement officieel, en omdat het WK Techno voor de organisatie een testritje was, werd er professioneel gemeten aan het materiaal. Dan kom je er eens achter dat je board 13.8 kg weegt, en je mast 4.93m lang is.

Zondag 23 augustus was de beroemde practice race. Deze werd met de hele fleet gestart, dus 118 u17 surfers. Dat was eigenlijk gewoon een startoefening, want na 4 afgebroken startprocedures kreeg vonden wij het genoeg en gingen we naar de kant. Daarna zijn er nog 2 pogingen gedaan. De laatste lukte.

Maandag begonnen de races dan echt. Vanwege ons iet wat enthousiaste startgedrag van zondag mochten de jongens onder de 17 's ochtends wachten terwijl de andere klassen het water op gingen. maar last but not least, om een uur of 1 stonden we er dan echt. Twee races gevaren, 55 & 54.

Dinsdag stond er een #$!$! mooi windje van een knoop of 18. We mochten als eerste weg. De races ging wel aardig, met een 36e, 37e en 33e plek. In de zelfde fleet haalde Kiran (NED-194) zelfs twee 2e plaatsen, maar deed het in de derde race wegens een winddip wat minder.

Woensdag kwam er een heuze storm over de WPNSA heen. Met gemiddeld 28 knopen (klein 7 bft) werden de meisjes en de jongens onder 15 maar aan de kant gehouden, en mochten alleen de jongens onder 17, open klasse alle raceboard klassen het water op. De eerste u17 fleet heeft nog leuk gevaren, de andere (de mijne) heeft alleen maar een start afgewacht. In de raceboard klasse had Marc (NED-211) wel een leuke race, want die was na een crash de start per ongeluk van board gewisseld. Zijn eigen uitleg: "Maar ze was wel lekker".

Donderdag was de wind een stuk minder. Met ongeveer 7 knopen werd de groene u17 vloot het water op gestuurd voor een race, want we hadden er 1'tje minder dan de andere. Daarna werden de Gold & Silverfleet bepaald (Kiran & Jort gold, ik silver) en gingen we voor nog twee races het water op.

Vrijdag waaide het te hard (30 knopen gemiddeld) en hebben we de hele dag op de kant gezeten. Flauwe wedstrijdleiding.

Zaterdagochtend mochten we belachelijk vroeg uit ons bed, want de wedstrijdleiding had bedacht dat we de eerste start van 11:00 naar 9:30 verplaatst, en dus stonden we om 8:45 op het water. 3 races, 34, 40 & 41. Bij de prijsuitrijking bleek Kiran nog net een plekje naast het podium te krijgen met een 8e plek, en ik mocht me gelukkig prijzen met 103e plek.

Zondag begon de lange weg naar huis, en hier willen jullie niets over weten. Op het evenement zijn foto's geschoten door SKZ Hestia-Sopot en Vincenzo Baglione. Geniet van deze foto's, en binnenkort heb ik de film gemonteerd. Volgende week: Training in Medemblik.