Kleumdag 2009

En ik heb weer eens veel te lang mijn mond gehouden. Niet dat ik niet gesurft heb, maar wel dat ik niet geblogd heb. Daarom even een kort berichtje om te melden dat de Kleumdag 2009 weer geweest is, en dat ik nog steeds leef.

Pak alvast de popcorn, en geniet van het videoverslag.

Videorapport van Weymouth

De lang geleden aangekondigde video van Weymouth 2009 is er dan eindelijk toch. Met amateuristisch camerawerk, een niet gekwalificeerde regisseur en wat bekwame surfers is het toch nog tot een mooi eind gekomen. Deze video staat ook op de hyves. Even een vraagje aan het publiek, wat moet er als muziek onder een opvolger?

WK 2009 - Weymouth

 

En dan was het zover. De reden dat "niet lullen maar varen" verzonnen was, namelijk de 2009 WORLDS. 10 dagen in Engeland. 8 dagen evenement. 6 geplande wedstrijddagen. 11 races. 16 startprocedures. 351 surfers. Klaar voor de start? VERSLAG!

Woensdag 19 augustus was het vertrek naar Weymouth. Hierover valt niet veel te zeggen, maar even voor de indruk: 8 uur auto, 1,5 uur boot.

Donderdag 20 augustus ging het Techno team vlug naar de wedstrijdlocatie (zie plaats van dit bericht) om het water te verkennen. Mijn eerste indruk: speedsurfer's walhalla! Je hebt aan de westkant een dijk waar je, als het hoog water is, vlak langs kunt en dus geen golven hebt. Verder op de baai heb je nog steeds kleine golven, maar deze zijn wel stijl en kort. Stel je omkrullend vlak water voor.

Vrijdag 21 augustus waaide het weer, en dus was de training in ieder geval leuk. Na ongeveer een uurtje varen (goed rusten voor een wedstrijd) was het weer kant zitten geblazen.

Zaterdag 22 augustus begon het evenement officieel, en omdat het WK Techno voor de organisatie een testritje was, werd er professioneel gemeten aan het materiaal. Dan kom je er eens achter dat je board 13.8 kg weegt, en je mast 4.93m lang is.

Zondag 23 augustus was de beroemde practice race. Deze werd met de hele fleet gestart, dus 118 u17 surfers. Dat was eigenlijk gewoon een startoefening, want na 4 afgebroken startprocedures kreeg vonden wij het genoeg en gingen we naar de kant. Daarna zijn er nog 2 pogingen gedaan. De laatste lukte.

Maandag begonnen de races dan echt. Vanwege ons iet wat enthousiaste startgedrag van zondag mochten de jongens onder de 17 's ochtends wachten terwijl de andere klassen het water op gingen. maar last but not least, om een uur of 1 stonden we er dan echt. Twee races gevaren, 55 & 54.

Dinsdag stond er een #$!$! mooi windje van een knoop of 18. We mochten als eerste weg. De races ging wel aardig, met een 36e, 37e en 33e plek. In de zelfde fleet haalde Kiran (NED-194) zelfs twee 2e plaatsen, maar deed het in de derde race wegens een winddip wat minder.

Woensdag kwam er een heuze storm over de WPNSA heen. Met gemiddeld 28 knopen (klein 7 bft) werden de meisjes en de jongens onder 15 maar aan de kant gehouden, en mochten alleen de jongens onder 17, open klasse alle raceboard klassen het water op. De eerste u17 fleet heeft nog leuk gevaren, de andere (de mijne) heeft alleen maar een start afgewacht. In de raceboard klasse had Marc (NED-211) wel een leuke race, want die was na een crash de start per ongeluk van board gewisseld. Zijn eigen uitleg: "Maar ze was wel lekker".

Donderdag was de wind een stuk minder. Met ongeveer 7 knopen werd de groene u17 vloot het water op gestuurd voor een race, want we hadden er 1'tje minder dan de andere. Daarna werden de Gold & Silverfleet bepaald (Kiran & Jort gold, ik silver) en gingen we voor nog twee races het water op.

Vrijdag waaide het te hard (30 knopen gemiddeld) en hebben we de hele dag op de kant gezeten. Flauwe wedstrijdleiding.

Zaterdagochtend mochten we belachelijk vroeg uit ons bed, want de wedstrijdleiding had bedacht dat we de eerste start van 11:00 naar 9:30 verplaatst, en dus stonden we om 8:45 op het water. 3 races, 34, 40 & 41. Bij de prijsuitrijking bleek Kiran nog net een plekje naast het podium te krijgen met een 8e plek, en ik mocht me gelukkig prijzen met 103e plek.

Zondag begon de lange weg naar huis, en hier willen jullie niets over weten. Op het evenement zijn foto's geschoten door SKZ Hestia-Sopot en Vincenzo Baglione. Geniet van deze foto's, en binnenkort heb ik de film gemonteerd. Volgende week: Training in Medemblik.

Trainingsweek Westende + BK

Het was weer zover, een trainingsweekje. In Westende deze keer. De op maandagochtend vertrokken Daan Meily (NED-484) en ik naar Westende, na nog eventjes te hebben nagenoten van onze kleine triomf. De reis ging vrij vlot, en we waren rond half tien 's ochtends bij VVW Westende.

Maandag was er een leuk briesje, 3 bft of iets in die richting, en we gingen (bij gebrek aan boten, die door autopech van Marco & Carla nog in Medemblik stonden) in groepjes kijken wat nou de beste stand is voor upwind/downwind met die wind. Dit is een klein beetje mislukt door verkeerd verdeelde groepjes, want Maurice won door gebrek aan gewicht toch, terwijl zijn zeil toch verkeerd stond.

Dinsdag waaide het voor geen knoop, dus raad eens waar we op geoefend hebben? De lichtweerpomp. Daar had Sebastiaan een goede methode voor verzonnen. We gaan 200 meter de zee op, en we gaan upstream pompen. Na een uur waren we ongeveer tot Nieuwpoort afgedreven, daarna kregen we het door, en kwamen we wee in Westende uit.

Woensdag was een topdag. De wind was er (28 knopen) en we hadden er zin in. Een dag lang gijpjes doorplaneren, niet denken en trekken aan die 7.8. Lisette Schoots was iets minder blij, haar 6.8 sloeg stuk op de golfbreker.

Donderdag was de rust weergekeerd in Belgie. De wind was weg (alliteratie?) en we konden het plan dat we eigenlijk voor de vorige dag hadden uitvoeren, namelijk de low wind gijp oefenen.

Vrijdag was de wind er weer, had vriendjes mee gebracht. In de ochtend konden we nog een up-downwind oefenen, maar in de middag was de wind aangetrokken tot 8-9 bft, en mochten zelfs Kjell & ik niet meer. Die middag is nog afgesloten met een theorieuurtje en daarna was het tijd om te gaan rusten voor de grote wedstrijd.

Zaterdag was voor mij geen fantastische dag, want op mijn testritje kreeg ik een golf verkeerd, ging ik onder en toen ik bovenkwam miste ik twee panelen van mijn 6.8. Ook was de achterkant van mijn giek uit elkaar getrokken, d.w.z. de popnagel in tweeën. Nu ik met windkracht 8 liever geen 7.8 vaar, ben ik aan de kant gebleven en voor rescue gaan spelen. Noemenswaardig feit: 1 setje van de golfbreker gered zonder schade.

Zondag waaide het eigenlijk weer te hard voor 7.8, maar nu besloot ik me toch maar aan mijn motto te houden en maar te gaan. De eerste race van die dag stond ik aan de startlijn, toen er een bui overkwam. Daarna stond ik ALLEEN aan de startlijn, vanwege kleine windstoten. Mijn uitslagen die dag waren 3e plaatsen u17. Het filmpje dat bovenaan dit bericht staat is het filmwerk van deze dag. Volgende training: Nieuwpoort.

Leidschendam wint weekend van Ter Aar

Jawel, dat lees je goed. Leidschendam deed met maar liefst 3 teams (Sietske + Eelke, Thomas + Johan, Daan + mij) mee aan het weekend van Ter Aar, in de Bic Techno u17 klasse, met nog twee teams van Ter Aar (Kevin + Jeroen + Job, Esmee + Madelon). De eerste dag lagen Daan en ik al een ronde voor op de nummer 2, en dat werd dag twee een tweede ronde. De uitslag in de Techno:
1. Daan Meily & Bert Peters
2. Kevin Cats, Jeroen van Dongen & Job Janmaat
3. Sietske Overweg & Eelke Meily
4. Johan & Thomas (sorry geen achternamen)
5. Esmee & Madelon (weer geen achternamen)

Voor de foto's, bekijk de picassa van Ter Aar.

North Sea Cup 2009: Wimereux

En weer een berichtje, deze keer zongebruind terug uit Wimereux. Jawel, terwijl werkend Nederland in z'n weekend een kleine deuk ziet in de golf van mooi weer, een deuk waarin vrij veel water viel, zat ik in noord Frankrijk op wind te wachten. Wat is topsport toch zwaar. Nou, voor het verslag beginnen we maar bij het begin.

Vrijdagmiddag pakweg half twee begonnen we met pakken, en om vier uur waren we dan ook echt klaar om te vertrekken, op een vin die bij de surfshop opgehaald moest worden na. Daarna was het vijf uur. Om iets over 9 waren we daar, en na de tent te hebben opgezet was het bedtijd.

 

De volgende ochtend begon heel erg rustig, want in Frankrijk lijkt het begrip "vroeg, enthousiast aan de wedstrijd beginnen" niet te bestaan, dus hoewel we pas plus minus tien uur op de wedstrijdlocatie waren, was er verder nog niemand. Om half vier klonk het eerste startsignaal.De eerste race ging goed. Ik had een aardig plan gemaakt om tegen de stroming in te komen, en de stroming bleek ook nog eens omgedraaid te zijn op de route die ik naar de bovenboei gekozen had. In de downwind was daar een soortgelijk verhaal. Door ver op zee met de stroom mee te vlinderen kon je mensen inhalen die dicht bij de kant planeerden, tegen de stroom in.
 

Races twee en drie gingen niet fantastisch. Bij race twee was ik veel te laat bij de start (de raceboards startten een minuutje na mij) maar toch heb ik nog redelijk veel mensen in kunnen halen. Wel jammer dat de startboot mij als niet gestart heeft opgeschreven, dus die race telde helemaal niet.

Race 3 was niet iets om trots op te zijn. Ik mikte een paar keer verkeerd op de bovenboei, ik had een paar bak/stuurboord akkefietjes met de mistral Masters, ik planeerde niet, dus dat ging niet geweldig.

De volgende dag was het prachtig weer en windstil (paradox?) dus werd er niet gevaren. Om half elf ging de uitstelvlag omhoog, en om half 3 ging de A-vlag daar onder. No More Races Today, betekent dat. Deze dag is doorgebracht met frisbeeen met de Europees kampioen, volleyballen met de franse delegatie, en zwemmen met wie er dan ook maar zin had. Ik ben geëindigd op een negentiende plaats, ondanks mijn DNS, dus ik ben aardig tevreden. Er zijn veel foto's gemaakt, die staan hier online. Oh ja, had ik al gemeld dat de stickers er zijn? Zondag a.s. Holland Windsurfing Reeuwijk, be there. De stickers en ik zijn er ook.

Holland Windsurfing Almere

Het is weer zover, er wordt holland gewindsurft, deze keer in Almere. Voor de mensen die het ontgaan was, de route naar Almere was een heel klein beetje volledig geblokkeerd, maar na een leuke omweg via Utrecht kwamen we toch nog bijna op tijd op de club aan. Eventjes snel optuigen en we konden gaan.

De wedstrijd starte, zoals bijna standaard is geworden, met een algeheel vals. We waren maar 30 seconden te vroeg begonnen met varen. De tweede poging tot starten lukte trouwens gelukkig wel. Deze race eindigde, door een aantal van mijn eigen grove fouten op een 3e plaats U17, 6e Techno.

De tweede race van de dag waaide het even niet, en hoewel ik mij ervoor schaam, ben ik daar wel goed in. Dit werd dan ook op het laatste stukje met een staaltje upwind vlinderen (geen typfout) gewonnen, eerste techno.

Race 3 begon enorm goed. Na de start vloog ik direct weg, en lag daarna tweede, achter Kiran Badloe, maar op het rak daarna ging het helemaal mis. Ik ging een groot windgat in, en de rest planeerde rustig door. Jammer maar helaas, 4e U17, en ik wil niet eens weten hoeveelste Techno.

Race 4 ging niet geweldig, maar dat had mijn concurrentie ook last van. 5e Techno, 2e U17.

Achteraf heb ik vrij aardig gevaren, en ook weer eens lekker. Aan het eind van de dag werd opgenoemd dat ik 2e U17 was geworden (uitslagen hier) en dat is nu ook mijn plek in de tussenstand. Volgende week naar Wimereux voor de North Sea Cup.